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幸福专车提供贴心服务倡导幸福出行

[2019-03-20 19:39:59] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   2019年,春节假期后工作不久,在南昌中山路刚结束一天工作的张南正准备打车回家。他习惯性地同时打开多个网约车APP,看着缓冲转动

   2019年,春节假期后工作不久,在南昌中山路刚结束一天工作的张南正准备打车回家。他习惯性地同时打开多个网约车APP,看着缓冲转动的界面,等待出现一个价格适中的订单。从2018年底开始,这已经成为张南加班后打车的常态。不止如此,在常用打车APP上,价格相比平常出租车贵了将近1倍,饶是如此,发送订单后,排队人数已经达到了几十人,等待超过半个小时。“现在相对廉价的网约车在晚上几乎很难打到。”张南告诉记者,他为此安装了几乎所有网约车APP。

  叫车难,车价贵,网约车遭遇行业阵痛

  张南的遭遇不是个例,从全国范围内来看,呼叫网约车确实变的不容易了。相关企业提供的大数据显示,目前打车成功率平均下降了7%。抽取31个省会和直辖市出行数据显示,超过半数城市在2019年打车更难了。其中,张南所在的南昌市,在2019年打车成功率更是下降了27%。不止如此,“打车价格也水涨船高,打车越来越奢侈了”,张南为此不得不选择在公司待到十点,用公司报销车费的办法来缓解网约车车价高的问题。

  据分析,网约车叫车难的主要原因在于网约车合规化进程下,不合规的车辆和司机正在退出网约车市场。“以前只要下载APP就可以跑网约车,现在门槛高多了,人和车都需要有证,司机得通过考试,车辆经过审核达到标准后才能运营。”当网约车司机的小王告诉记者,网约车门槛的提高和合规化,加剧了运力短缺导致的供需不平衡,加大了车辆运营成本和保费,从而造成了网约车打车价格的水涨船高。

  幸福出行始于车价,终于服务

  网约车叫车难,车价水涨船高,固然有运力短缺导致供求失衡的问题存在,但在业内人士看来,这也与行业内流行的“派单逻辑”密不可分。“在平台派单逻辑下,接入平台的网约车司机按兵不动,坐等乘客不断加价的心态普遍存在。”业内人士表示,其最终结果是乘客反复加价才能叫到车,浪费时间与金钱的同时损害了载客效率;此外,平台对司机和用户的补贴减少,也是车价水涨船高的原因之一。

  在2019年三月份上线南昌的本土网约车平台幸福专车,针对价格问题,给与了贴心的解决方案。“幸福专车采用专车司机+平台自由车辆的模式和标准化服务系统,拒绝派单逻辑,为消费者提供了贴心的价格。”幸福专车平台负责人表示,在上线之际,平台还对新用户推出一系列优惠活动,平台新用户现在下载幸福专车APP即可享受优惠,以更贴心的价格出行

  在贴心价格基础上,幸福专车还提供专业的出行服务以践行平台的“幸福出行”理念。首先是车辆专业,幸福专车统一采购符合网约车新政标准和南昌市细化标准的车型作为平台自有车辆;其次是服务专业,幸福专车在车内配备雨伞、充电线、纸巾等,让乘客享受宾至如归的出行服务。更重要的是司机专业,幸福专车设立了高门槛招募专职司机,同时司机在应聘成功后还经过了多项培训,所有专职司机都已经取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,并以优异成绩通过网约车服务质量信誉考核,从而为乘客提供了最专业的出行服务。

  作者:财经观点

  链接:https://xueqiu.com/7080379176/123386112

  来源:雪球

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