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印度汽车工业齿轮推动政府的电动汽车

[2017-09-12 14:30:55] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   
  由Aditi沙  新德里印度(路透社)——咄咄逼人的推到2030年使电气化所有新车是引人注目的汽车零部件制造商

   

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  由Aditi沙

  新德里印度(路透社)——咄咄逼人的推到2030年使电气化所有新车是引人注目的汽车零部件制造商和汽车制造商电气化提前制定计划,公司高管说。

  新的汽车政策的工作,包括电动汽车的路线图,一位政府官员说,这可能是年底前公布。

  发动机制造商康明斯印度投资在印度研究电动汽车解决方案,而现代汽车公司已经开始与一些供应商为电动汽车组件,公司高管说。

  Ashok Leyland,推出了一款电动汽车,去年与印度合作启动太阳移动开发车市技术汽车、公共汽车和卡车。

  “这将是一个重大的挑战,但这是一个我们必须拥抱而不是鸭子,”Anant Talaulicar,董事总经理,康明斯印度说。

  他说在印度商用车制造商要求康明斯看着电动移动解决方案和只有一次他们提议将该公司致力于资本投资。

  “这不会发生这么快。第一我们需要展示技术,”他补充说,该公司对收购和开放合作,因为它将有助于更快地访问技术。

  电动汽车价格昂贵,由于电池成本较高,还没有生产在印度,和汽车制造商说缺乏充电站可以使整个命题不可行。

  但政府决心推进。

  在汽车行业的严厉警告,印度公路运输部长Nitin Gadkari周四要求公司开始建设电气和替代燃料车辆或被政策变化超过风险。

  “不要混淆关于策略和规则,进军电动自行车,公共汽车和汽车。我不会寻求你的建议。你必须多样化,”Gadkari说。

  5月印度领先的智库提出了15年路线图的所有新车通过限制汽油和柴油汽车登记同时给予优惠和补贴销售电动汽车。

  电动汽车销售在印度,世界上增长最快的汽车市场之一,相比可以忽略不计,年销售额超过300万的汽油和柴油汽车上一财年,据行业数据。

  Mahindra & Mahindra是唯一的电动汽车制造商在印度,但几年后可能会加入塔塔汽车(Tata Motors)已探索的可能性,其现有平台上构建电动汽车,董事总经理京特·Butschek说。

  现代,搁置计划推出混合动力汽车在印度政府的电动推动后,表示将需要定制为印度市场现有的电动汽车。

  如果它无法适应现有产品,它将为印度看看开发新电动汽车,拉克什斯利瓦斯塔瓦说,导演,销售和营销。

  韩国汽车制造商已经开始与现有供应商的谈判也开放,形成新的伙伴关系,为电动汽车源组件。

  “我们想看一个新鲜的,因为我们需要卷,”斯利瓦斯塔瓦说。

  Mohi Narayan(额外的报告;完先生Navaratnam)

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